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2020-09

夜の1号線バトル - 2011.12.12 Mon

TOY-SCL-7225_02.jpg

昨晩オマエザキからの帰り道、東名高速の上りが事故ということで横浜インターを
先頭に35キロの大渋滞。
先週は大井松田でバイクとバスの事故があり通行止めで大変だったのに、今週も事故で
渋滞に巻き込まれるハメになるとは・・・・

通行止めということではないので、チンタラでも動くことは出来るのだが、悩んだ挙句
沼津で東名を降りてそのまま伊豆縦貫を使って国道1号線を左折。
そのまま1号線を東に向かい、箱根新道→小田厚を使って帰るルートを選択。
先週とまったく同じ行動パターンですな。

伊豆縦貫はほとんど走っているクルマもなく至ってスムーズ。
しかし、1号線に入って登りが続くクネクネ道では、トロトロと走る乗用車や10トンクラスの
トラックが行く手を阻む。
幸いにも前を走っていた2トンのパネルトラックが、やたらと機敏な動きでガンガンとコーナー
を攻めるくれるので、それに追従していったワケです。

なんせ、遅い乗用車がいると登坂車線から追い越しをかけるほどで、ついついこちらも
アクセルを踏み込むチカラが入っちゃうんですよネ。

だが・・・・

ふとルームミラーを見ると、ピッタリとフィールダーにへばりついてくるトラックがいるのに気がつく。
まさにトラックに前と後ろを挟まれた形。

それにしても、登りとは言えクネクネ道を平均時速70キロ前後でトラックに煽られるとは・・・・
登坂車線に入って道を譲ろうかと考えた瞬間、後ろのトラックが登坂車線からイッキに
追い越しを仕掛け、オレはあっ!という間に抜かれていく。
そして、ここからオレの前を走っていたトラックとの1号線バトルが始まるワケです。

オレの前を走っていたトラックは相変わらずガンガンとコーナーを攻めており、後ろにいた
トラックは、インだろうがアウトだろうがお構いなしに登坂車線から追い越しを仕掛ける。
まさに手に汗握るバトルなのだっ!!
お互いのパネルが接触するのではないかっ!と思えるほどの至近距離の接戦。
なんせ、気を緩めると2台のバトルトラックは2つ先のコーナーまで遠ざかってしまうくらい。

ここまできたらバトルの結末を見たい!!
出来れば、お互いの運転手サンの健闘を称えたい!!
1500ccのフィールダーのエンジンを全開、必死に食らいつくのだけど、助手席のGrasは

『いやぁ~、ちょっとぉ危ないでしょっ!!』

『なんでそんなに近づくのよぉ!!キャ~危ないっ!!』

『生きて帰りたいのよっ!!○×◇△凸凹□!!』

うるさいのだ (- .-)ヾ ポリポリ
男と男の意地、アドレナリン全開で火花を散らし闘う男たちの結末を見ずに帰れるかっ!!

ってことで、結末は・・・・
登坂車線終了のギリギリのところで後続のトラックが前に出て勝負ありっ!!
まさに紙一重で勝負に勝ったという結末でした。

それにしても、あのバトルを映像に記録出来ないのは残念であった。
でも、よくよくナンバーを見ると2台とも『沼津ナンバー』、しかも抜かれた方は平然と
しているし、ってことは・・・・

勝手知ったる1号線、いつものバトル仲間なんでしょうかねぇ。
勝った方が晩飯おごりだかんなっ!、なんてオチかもしれん。

しかし、そんなバトルに遭遇したおかげで小田原まで30分で到着、そのまま小田厚に入り
厚木に到着したのは沼津から1時間ほど。
時間的には普通に東名を走っているのより早いかも!!なんともうれしいオマケでした。
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